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產(chǎn)品詳情
首頁 > 產(chǎn)品中心 > SDS隧道消防射流風(fēng)機(jī) > SDS單向隧道射流風(fēng)機(jī) > SDS(R)-I-9-4P22KW高速公路雙向可逆1D吊裝式射流風(fēng)機(jī)

22KW高速公路雙向可逆1D吊裝式射流風(fēng)機(jī)

描述:22KW高速公路雙向可逆1D吊裝式射流風(fēng)機(jī)一般在隧道中每隔一段距離有所應,在頂部或兩側(cè)懸掛幾臺(tái)風(fēng)機(jī)連日來,當(dāng)風(fēng)機(jī)工作時(shí),流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入認為,經(jīng)葉輪做功產(chǎn)生較高推力后系統,由風(fēng)機(jī)出口高速噴出,如此高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng)更合理,當(dāng)經(jīng)過一段距離適應能力,風(fēng)速降至一定值時(shí),下一組風(fēng)機(jī)則繼續(xù)工作各方面,這樣就實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣

更新日期:2023-11-01
訪問次數(shù):1120
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
詳情介紹
品牌上虞聚力風(fēng)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,化工,道路/軌道/船舶,制藥/生物制藥,電氣
直徑900

22KW高速公路雙向可逆1D吊裝式射流風(fēng)機(jī)效率明顯優(yōu)于常規(guī)軸流風(fēng)機(jī)防控,隧道射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)品其各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕性、耐高溫性適應性、可靠性等技術(shù)要求*適應(yīng)各類地鐵堅實基礎、隧道的使用,優(yōu)化系統(tǒng)工程配套設(shè)備產(chǎn)品重要作用。

隧道射流風(fēng)機(jī)外殼由進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形等地,既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度,又保證葉片徑向間隙尤為突出,表面噴塑處理規定,外形美觀且防腐性能優(yōu)良。

風(fēng)機(jī)葉片空間載體、輪轂由高壓鑄造機(jī)鋁合金模壓成形高質量,產(chǎn)品強(qiáng)度高、一致性好重要組成部分,保證良好的風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性流程。風(fēng)機(jī)配套全封閉鼠籠式電機(jī),絕緣等級(jí)H級(jí)勃勃生機,防腐等級(jí)IP55助力各業,適應(yīng)各種隧道環(huán)境的使用要求極致用戶體驗。

SDS-5.6公路隧道射流風(fēng)機(jī)分帶消聲器和不帶消聲器[進(jìn)出口加集(散)流器]二種規(guī)格,又分單向射流風(fēng)機(jī)(SDS)和可逆式(雙向)射流風(fēng)機(jī)[SDS(R)]二種通風(fēng)形式深入交流∫I作用?赡媸缴淞黠L(fēng)機(jī)在緊急狀態(tài)下的正反轉(zhuǎn)切換時(shí)間極為重要,SDS(R)可逆式射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法臺上與臺下,可以在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速用的舒心。

SDS隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格從Ф630mm~Ф1600mm,大推力3500N集聚效應,風(fēng)量大小可以通過改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來滿足要求集成,對(duì)任一負(fù)載和工況均可選擇到合適的風(fēng)機(jī)。22KW高速公路雙向可逆1D吊裝式射流風(fēng)機(jī)采用*工藝取得良好的質(zhì)量保證互動講,風(fēng)機(jī)外殼采用美國進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形更加廣闊,葉輪優(yōu)內(nèi)壁經(jīng)精加工,即保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度講故事,又保證葉片徑向間隙非常完善,外表經(jīng)熱浸鍍鋅處理,外形美觀并防腐性能優(yōu)良全面革新,風(fēng)機(jī)葉片作用、輪轂采用日本東芝公司全數(shù)控鏜、銑加工中心加工成壓鑄模形腔行業分類,分別在高壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高(低)壓鑄成形技術特點。經(jīng)公路隧道、鐵路隧道發展邏輯、水利大壩工程等用戶實(shí)際使用證明凝聚力量,該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性聽得進、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)新的力量、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)*能適應(yīng)各類隧道、地鐵的使用更多可能性。

隧道射流風(fēng)機(jī)主要用于地下隧道或者交通交通隧道的通風(fēng)換氣以及發(fā)生火災(zāi)時(shí)的消防排煙去創新,是一種應(yīng)用范圍廣泛的工業(yè)風(fēng)機(jī)類型,具有壓力高流量大的特點(diǎn)并具有效率高緊迫性,節(jié)能、噪音低更適合、安裝方便等特點(diǎn)高效,能在隧道中起到重要作用,是一種高壓力要素配置改革,低噪聲體系,高效軸流風(fēng)機(jī)。

鐵路隧道以及公路隧道是我們常見的隧道類型,我們知道責任製,隧道是位于地質(zhì)層之下的一種建筑物十分落實,地下隧道的建設(shè)更是在密封環(huán)境下進(jìn)行,尤其是不少隧道長度都比較長規則製定,因此其通風(fēng)效果難以保證製造業。

空氣如果無法得到充分的置換會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的生產(chǎn)事故,因此需要通風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣的置換關規定。

隧道射流風(fēng)機(jī)在安裝時(shí)一般有以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng):

1組合運用、風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)要求水平、堅(jiān)固迎難而上,且基礎(chǔ)高度≥200mm.

2積極、風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用風(fēng)機(jī)軟連接(柔性材料且不燃燒)連接,長度不宜小于200mm堅持先行、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺寸相同產業。為保證風(fēng)機(jī)軟連接在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不出現(xiàn)扭曲變形,應(yīng)安裝的松緊適度情況較常見。對(duì)于裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管可持續,可安裝稍緊些,防止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被吸入機製,減少帆布軟管的截面尺寸全過程。

3、隧道風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上探討,風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必須增加橡膠減振墊不負眾望。全部風(fēng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)組件都安裝在整塊的鋼支架上,鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上調解製度,減振墊用多孔型橡膠板精準調控。

4、隧道風(fēng)機(jī)出口的管徑只能變大應用的因素之一、不能變小解決,出風(fēng)口要安裝防蟲網(wǎng),偏向上出風(fēng)時(shí)須增加風(fēng)雨帽敢於監督。

SDS隧道射流風(fēng)機(jī)特點(diǎn)

 

注:射流風(fēng)機(jī)兩端消音器長度有1D幅度、2D兩種,1D重要的作用、2D表示消音器的長度是同型號(hào)風(fēng)機(jī)風(fēng)筒直徑的1倍貢獻、2倍。

 

 

 

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