描述:公路隧道可逆射流風(fēng)機(jī)帶2D長(zhǎng)消聲器在鐵路隧道的運(yùn)營(yíng)通風(fēng)系統(tǒng)中,一般在隧道中每隔一段距離,在頂部或兩側(cè)懸掛幾臺(tái)風(fēng)機(jī)精準調控。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作時(shí),流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入,經(jīng)葉輪做功產(chǎn)生較高推力后,由風(fēng)機(jī)出口高速噴出,如此高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣功能,推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng),當(dāng)經(jīng)過(guò)一段距離,風(fēng)速降至一定值時(shí),下一組風(fēng)機(jī)則繼續(xù)工作,這樣就實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣,從出口端排出污染空氣
品牌 | 上虞聚力風(fēng)機(jī) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,道路/軌道/船舶,制藥/生物制藥,電氣 |
---|---|---|---|
功率 | 30KW |
公路隧道可逆射流風(fēng)機(jī)帶2D長(zhǎng)消聲器效率明顯優(yōu)于常規(guī)軸流風(fēng)機(jī),隧道射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)品其各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕性解決、耐高溫性預期、可靠性等技術(shù)要求*適應(yīng)各類地鐵、隧道的使用幅度,優(yōu)化系統(tǒng)工程配套設(shè)備產(chǎn)品結構。
隧道射流風(fēng)機(jī)外殼由進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形,既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度貢獻,又保證葉片徑向間隙規模最大,表面噴塑處理,外形美觀且防腐性能優(yōu)良統籌。
風(fēng)機(jī)葉片最深厚的底氣、輪轂由高壓鑄造機(jī)鋁合金模壓成形協同控製,產(chǎn)品強(qiáng)度高、一致性好品質,保證良好的風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性利用好。風(fēng)機(jī)配套全封閉鼠籠式電機(jī),絕緣等級(jí)H級(jí)解決問題,防腐等級(jí)IP55系列,適應(yīng)各種隧道環(huán)境的使用要求。
可逆射流風(fēng)機(jī)帶2D長(zhǎng)消聲器分帶消聲器和不帶消聲器[進(jìn)出口加集(散)流器]二種規(guī)格相互配合,又分單向射流風(fēng)機(jī)(SDS)和可逆式(雙向)射流風(fēng)機(jī)[SDS(R)]二種通風(fēng)形式慢體驗。可逆式射流風(fēng)機(jī)在緊急狀態(tài)下的正反轉(zhuǎn)切換時(shí)間極為重要智能化,SDS(R)可逆式射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法科技實力,可以在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。
SDS隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格從Ф630mm~Ф1600mm合作,大推力3500N特點,風(fēng)量大小可以通過(guò)改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來(lái)滿足要求,對(duì)任一負(fù)載和工況均可選擇到合適的風(fēng)機(jī)結論。
公路隧道可逆射流風(fēng)機(jī)帶2D長(zhǎng)消聲器采用*工藝取得良好的質(zhì)量保證和諧共生,風(fēng)機(jī)外殼采用美國(guó)進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形,葉輪優(yōu)內(nèi)壁經(jīng)精加工適應性強,即保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度技術交流,又保證葉片徑向間隙,外表經(jīng)熱浸鍍鋅處理拓展,外形美觀并防腐性能優(yōu)良創造更多,風(fēng)機(jī)葉片、輪轂采用日本東芝公司全數(shù)控鏜不斷進步、銑加工中心加工成壓鑄模形腔工藝技術,分別在高壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高(低)壓鑄成形。經(jīng)公路隧道規模、鐵路隧道近年來、水利大壩工程等用戶實(shí)際使用證明,該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕發展目標奮鬥、可靠性技術先進、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)*能適應(yīng)各類隧道延伸、地鐵的使用認為。
隧道射流風(fēng)機(jī)主要用于地下隧道或者交通交通隧道的通風(fēng)換氣以及發(fā)生火災(zāi)時(shí)的消防排煙,是一種應(yīng)用范圍廣泛的工業(yè)風(fēng)機(jī)類型,具有壓力高流量大的特點(diǎn)并具有效率高反應能力,節(jié)能共謀發展、噪音低、安裝方便等特點(diǎn)有所提升,能在隧道中起到重要作用聽得進,是一種高壓力,低噪聲先進水平,高效軸流風(fēng)機(jī)。
鐵路隧道以及公路隧道是我們常見(jiàn)的隧道類型全面展示,我們知道重要平臺,隧道是位于地質(zhì)層之下的一種建筑物,地下隧道的建設(shè)更是在密封環(huán)境下進(jìn)行核心技術,尤其是不少隧道長(zhǎng)度都比較長(zhǎng)順滑地配合,因此其通風(fēng)效果難以保證。
空氣如果無(wú)法得到充分的置換會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的生產(chǎn)事故效高,因此需要通風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣的置換前沿技術。
1、風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)要求水平性能、堅(jiān)固多種方式,且基礎(chǔ)高度≥200mm.
2、風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用風(fēng)機(jī)軟連接(柔性材料且不燃燒)連接技術創新,長(zhǎng)度不宜小于200mm深入交流研討、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺寸相同。為保證風(fēng)機(jī)軟連接在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不出現(xiàn)扭曲變形廣泛應用,應(yīng)安裝的松緊適度關註度。對(duì)于裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管,可安裝稍緊些哪些領域,防止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被吸入敢於挑戰,減少帆布軟管的截面尺寸。
3建立和完善、隧道風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上提供了遵循,風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必須增加橡膠減振墊。全部風(fēng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)組件都安裝在整塊的鋼支架上產業,鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上滿意度,減振墊用多孔型橡膠板。
4可持續、隧道風(fēng)機(jī)出口的管徑只能變大主要抓手、不能變小,出風(fēng)口要安裝防蟲(chóng)網(wǎng),偏向上出風(fēng)時(shí)須增加風(fēng)雨帽創新科技。
注:射流風(fēng)機(jī)兩端消音器長(zhǎng)度有1D服務延伸、2D兩種,1D具有重要意義、2D表示消音器的長(zhǎng)度是同型號(hào)風(fēng)機(jī)風(fēng)筒直徑的1倍進一步、2倍。