ZLG114航空鋁合金葉輪隧道射流風(fēng)機(jī)效率明顯優(yōu)于常規(guī)軸流風(fēng)機(jī)同期，隧道射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)品其各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕性生產效率、耐高溫性、可靠性等技術(shù)要求*適應(yīng)各類地鐵效果、隧道的使用使用，優(yōu)化系統(tǒng)工程配套設(shè)備產(chǎn)品。

隧道射流風(fēng)機(jī)外殼由進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形可持續，既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度主要抓手，又保證葉片徑向間隙，表面噴塑處理構建，外形美觀且防腐性能優(yōu)良創新科技。

風(fēng)機(jī)葉片、輪轂由高壓鑄造機(jī)鋁合金模壓成形共創輝煌，產(chǎn)品強(qiáng)度高具有重要意義、一致性好，保證良好的風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性大部分。風(fēng)機(jī)配套全封閉鼠籠式電機(jī)強大的功能，絕緣等級H級，防腐等級IP55解決方案，適應(yīng)各種隧道環(huán)境的使用要求優勢。

ZLG114航空鋁合金葉輪隧道射流風(fēng)機(jī)分帶消聲器和不帶消聲器[進(jìn)出口加集(散)流器]二種規(guī)格，又分單向射流風(fēng)機(jī)（SDS）和可逆式（雙向）射流風(fēng)機(jī)[SDS(R)]二種通風(fēng)形式增產”憷?？赡媸缴淞黠L(fēng)機(jī)在緊急狀態(tài)下的正反轉(zhuǎn)切換時(shí)間極為重要，SDS(R)可逆式射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法行動力，可以在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速提供有力支撐。

SDS隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格從Ф630mm~Ф1600mm，大推力3500N保供，風(fēng)量大小可以通過改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來滿足要求最深厚的底氣，對任一負(fù)載和工況均可選擇到合適的風(fēng)機(jī)協同控製。

SDS隧道射流風(fēng)機(jī)采用*工藝取得良好的質(zhì)量保證振奮起來，風(fēng)機(jī)外殼采用美國進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形品質，葉輪優(yōu)內(nèi)壁經(jīng)精加工，即保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度深入各系統，又保證葉片徑向間隙解決問題，外表經(jīng)熱浸鍍鋅處理，外形美觀并防腐性能優(yōu)良作用，風(fēng)機(jī)葉片相互配合、輪轂采用日本東芝公司全數(shù)控鏜、銑加工中心加工成壓鑄模形腔著力增加，分別在高壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高（低）壓鑄成形智能化。經(jīng)公路隧道、鐵路隧道深入、水利大壩工程等用戶實(shí)際使用證明技術研究，該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性開展研究、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)姿勢、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)*能適應(yīng)各類隧道、地鐵的使用首要任務。

隧道射流風(fēng)機(jī)主要用于地下隧道或者交通交通隧道的通風(fēng)換氣以及發(fā)生火災(zāi)時(shí)的消防排煙綠色化，是一種應(yīng)用范圍廣泛的工業(yè)風(fēng)機(jī)類型，具有壓力高流量大的特點(diǎn)并具有效率高發展，節(jié)能保持穩定、噪音低、安裝方便等特點(diǎn)面向，能在隧道中起到重要作用支撐作用，是一種高壓力，低噪聲效率，高效軸流風(fēng)機(jī)規模。

鐵路隧道以及公路隧道是我們常見的隧道類型，我們知道講道理，隧道是位于地質(zhì)層之下的一種建筑物發展目標奮鬥，地下隧道的建設(shè)更是在密封環(huán)境下進(jìn)行，尤其是不少隧道長度都比較長更多的合作機會，因此其通風(fēng)效果難以保證延伸。

空氣如果無法得到充分的置換會產(chǎn)生嚴(yán)重的生產(chǎn)事故，因此需要通風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣的置換服務好。

隧道射流風(fēng)機(jī)在安裝時(shí)一般有以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

1新趨勢、風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)要求水平反應能力、堅(jiān)固，且基礎(chǔ)高度≥200mm.

2學習、風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用風(fēng)機(jī)軟連接（柔性材料且不燃燒）連接結構重塑，長度不宜小于200mm、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺寸相同應用優勢。為保證風(fēng)機(jī)軟連接在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不出現(xiàn)扭曲變形高質量發展，應(yīng)安裝的松緊適度。對于裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管高效節能，可安裝稍緊些更默契了，防止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被吸入，減少帆布軟管的截面尺寸培訓。

3不合理波動、隧道風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上，風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必須增加橡膠減振墊重要工具。全部風(fēng)機(jī)及電動機(jī)組件都安裝在整塊的鋼支架上積極拓展新的領域，鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上，減振墊用多孔型橡膠板性能。

4多種方式、隧道風(fēng)機(jī)出口的管徑只能變大、不能變小技術創新，出風(fēng)口要安裝防蟲網(wǎng)深入交流研討，偏向上出風(fēng)時(shí)須增加風(fēng)雨帽。

注：射流風(fēng)機(jī)兩端消音器長度有1D廣泛應用、2D兩種關註度，1D、2D表示消音器的長度是同型號風(fēng)機(jī)風(fēng)筒直徑的1倍哪些領域、2倍敢於挑戰。