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產(chǎn)品詳情
首頁 > 產(chǎn)品中心 > SDS隧道消防射流風(fēng)機(jī) > SDS單向隧道射流風(fēng)機(jī) > SDS-12.555KW吊裝式地鐵隧道射流風(fēng)機(jī)

55KW吊裝式地鐵隧道射流風(fēng)機(jī)

描述:55KW吊裝式地鐵隧道射流風(fēng)機(jī)是由風(fēng)機(jī)本體改進措施、消聲器、支架腳:采用鋼板數(shù)控自動焊接和機(jī)制成型長足發展,外表采用表面涂裝處理今年,以保證風(fēng)機(jī)強(qiáng)度和防腐蝕為滿足隧道通風(fēng)的需要,SDS系列風(fēng)機(jī)可改變?nèi)~片數(shù)和改變風(fēng)機(jī)葉片角度在地鐵實施體系、公路隧道組建、鐵路隧道等基礎(chǔ)工程建設(shè)中、其空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)效果較好、安全因素靠風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通排風(fēng)達(dá)到要求重要的意義。就通風(fēng)系統(tǒng)而言,要長期保持良好的空氣質(zhì)量等多個領域,否則對人體有害再獲,如圖說明。

更新日期:2022-07-26
訪問次數(shù):1208
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
詳情介紹
品牌上虞聚力風(fēng)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,化工,道路/軌道/船舶,制藥/生物制藥,電氣
直徑1250

55KW吊裝式地鐵隧道射流風(fēng)機(jī)效率明顯優(yōu)于常規(guī)軸流風(fēng)機(jī)應用擴展,隧道射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)品其各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕性激發創作、耐高溫性、可靠性等技術(shù)要求*適應(yīng)各類地鐵進一步意見、隧道的使用增幅最大,優(yōu)化系統(tǒng)工程配套設(shè)備產(chǎn)品。

隧道射流風(fēng)機(jī)外殼由進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形生產能力,既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度標準,又保證葉片徑向間隙,表面噴塑處理堅持好,外形美觀且防腐性能優(yōu)良即將展開。

風(fēng)機(jī)葉片、輪轂由高壓鑄造機(jī)鋁合金模壓成形特性,產(chǎn)品強(qiáng)度高傳承、一致性好等特點,保證良好的風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。風(fēng)機(jī)配套全封閉鼠籠式電機(jī)多種,絕緣等級H級將進一步,防腐等級IP55,適應(yīng)各種隧道環(huán)境的使用要求發展成就。

55KW吊裝式地鐵隧道射流風(fēng)機(jī)分帶消聲器和不帶消聲器[進(jìn)出口加集(散)流器]二種規(guī)格成就,又分單向射流風(fēng)機(jī)(SDS)和可逆式(雙向)射流風(fēng)機(jī)[SDS(R)]二種通風(fēng)形式¢_展面對面?赡媸缴淞黠L(fēng)機(jī)在緊急狀態(tài)下的正反轉(zhuǎn)切換時間極為重要系統,SDS(R)可逆式射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法,可以在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速進一步提升。

SDS隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格從Ф630mm~Ф1600mm快速融入,大推力3500N,風(fēng)量大小可以通過改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來滿足要求系統,對任一負(fù)載和工況均可選擇到合適的風(fēng)機(jī)意料之外。

SDS隧道射流風(fēng)機(jī)采用*工藝取得良好的質(zhì)量保證,風(fēng)機(jī)外殼采用美國進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形形式,葉輪優(yōu)內(nèi)壁經(jīng)精加工置之不顧,即保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度,又保證葉片徑向間隙數字化,外表經(jīng)熱浸鍍鋅處理方便,外形美觀并防腐性能優(yōu)良,風(fēng)機(jī)葉片各領域、輪轂采用日本東芝公司全數(shù)控鏜應用領域、銑加工中心加工成壓鑄模形腔,分別在高壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高(低)壓鑄成形進行培訓。經(jīng)公路隧道發展機遇、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實(shí)際使用證明法治力量,該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕全技術方案、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)共享、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)*能適應(yīng)各類隧道信息化、地鐵的使用。

隧道射流風(fēng)機(jī)主要用于地下隧道或者交通交通隧道的通風(fēng)換氣以及發(fā)生火災(zāi)時的消防排煙生動,是一種應(yīng)用范圍廣泛的工業(yè)風(fēng)機(jī)類型新型儲能,具有壓力高流量大的特點(diǎn)并具有效率高,節(jié)能新品技、噪音低範圍、安裝方便等特點(diǎn)求得平衡,能在隧道中起到重要作用,是一種高壓力空間廣闊,低噪聲至關重要,高效軸流風(fēng)機(jī)。

鐵路隧道以及公路隧道是我們常見的隧道類型雙重提升,我們知道戰略布局,隧道是位于地質(zhì)層之下的一種建筑物品牌,地下隧道的建設(shè)更是在密封環(huán)境下進(jìn)行深入開展,尤其是不少隧道長度都比較長,因此其通風(fēng)效果難以保證等形式。

空氣如果無法得到充分的置換會產(chǎn)生嚴(yán)重的生產(chǎn)事故技術的開發,因此需要通風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣的置換。

隧道射流風(fēng)機(jī)在安裝時一般有以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng):

1飛躍、風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)要求水平更高效、堅(jiān)固,且基礎(chǔ)高度≥200mm.

2重要部署、風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用風(fēng)機(jī)軟連接(柔性材料且不燃燒)連接具體而言,長度不宜小于200mm、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺寸相同智慧與合力。為保證風(fēng)機(jī)軟連接在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不出現(xiàn)扭曲變形喜愛,應(yīng)安裝的松緊適度。對于裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管開放要求,可安裝稍緊些向好態勢,防止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時被吸入,減少帆布軟管的截面尺寸服務機製。

3貢獻力量、隧道風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上,風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必須增加橡膠減振墊大幅拓展。全部風(fēng)機(jī)及電動機(jī)組件都安裝在整塊的鋼支架上發行速度,鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上,減振墊用多孔型橡膠板與時俱進。

4奮勇向前、隧道風(fēng)機(jī)出口的管徑只能變大、不能變小實施體系,出風(fēng)口要安裝防蟲網(wǎng)組建,偏向上出風(fēng)時須增加風(fēng)雨帽。

SDS隧道射流風(fēng)機(jī)特點(diǎn)

 

注:射流風(fēng)機(jī)兩端消音器長度有1D效果較好、2D兩種重要的意義,1D持續、2D表示消音器的長度是同型號風(fēng)機(jī)風(fēng)筒直徑的1倍、2倍再獲。

 

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