JLSL-C-3.15地下車庫地鐵站噴流式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)

射流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是采用專門設(shè)計(jì)的消聲器溝通協調、機(jī)箱要素配置改革、噴嘴組合生產(chǎn)，是新一代誘導(dǎo)通風(fēng)產(chǎn)品帶動擴大，具有性能優(yōu)良核心技術體系、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)，常和送持續發展、排風(fēng)機(jī)組合使用必然趨勢，大量用于地下停車場和高層建筑等地的通風(fēng)。

JLSL-C-3.15地下車庫地鐵站噴流式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)特點(diǎn)

1擴大、設(shè)計(jì)簡單發展的關鍵、靈活：系統(tǒng)規(guī)劃簡單，設(shè)計(jì)變動彈性大規模設備，容易修改真諦所在，出錯機(jī)會小競爭力；

2充分、節(jié)省空間：不需要傳統(tǒng)通風(fēng)那樣復(fù)雜巨大的管路，zui大也不過35CM口徑螺旋風(fēng)管集聚；

3競爭力、安裝簡便：無需巨大風(fēng)管，施工簡單狀況，安裝方便機製性梗阻、靈活；安裝位置有針對性全過程，使用方便集成應用；

4探討、新型噴嘴：采用撓性噴嘴可萬向調(diào)節(jié)，射流方向隨意調(diào)整高效流通，簡單方便調解製度，靈活機(jī)動；

5有效性、高效節(jié)能：利用物理特性誘導(dǎo)風(fēng)量創新內容，故節(jié)省電力，運(yùn)轉(zhuǎn)成本低廣泛關註，設(shè)備體積小善於監督，安裝費(fèi)用降低；

6就能壓製、維護(hù)方便：誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)設(shè)有檢修門和過濾網(wǎng)更合理，過濾網(wǎng)清洗方便，風(fēng)機(jī)檢修更優美、維護(hù)簡便各方面；

7、換氣質(zhì)量高：誘導(dǎo)氣體*流通成效與經驗，不會有死角產(chǎn)生適應性，降低廢氣濃度，避免污染積累便利性，提高空氣品質(zhì)方法。

該射流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)采用直流型，可引導(dǎo)大量周邊環(huán)境中的氣體提供有力支撐，配合送排風(fēng)機(jī)來調(diào)節(jié)空氣切實把製度。該風(fēng)機(jī)不需要管道，安裝簡單自行開發。射流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)憑借高效的性能進行部署，被大型場館廣泛采用。

在大型場館應用情況，在一些特定的時間上的空氣升降溫比較困難保護好，采用射流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，可以定向傳輸空氣表現，使得把需要的空氣送到的區(qū)域特點，并使室內(nèi)空氣順暢流通，均勻分布相互配合。

地下車庫、地鐵站誘導(dǎo)射流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

由高壓風(fēng)機(jī)著力增加、 小口徑螺旋風(fēng)管和噴嘴組成智能化；多風(fēng)機(jī)式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)由臺超薄型風(fēng)機(jī)和噴嘴組成科技實力。 傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)均采用在庫內(nèi)布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統(tǒng)，其zui大的缺點(diǎn)是：風(fēng)管斷面尺寸較大建設，氣體往往會聚集在遠(yuǎn)離空氣氣流的死角處在此基礎上；車庫凈高普通較低，采用低速風(fēng)管有壓迫感前來體驗；安裝工作量大自主研發，投資較高；運(yùn)行費(fèi)用高更加廣闊。同時有的建筑由于其本身特點(diǎn)風(fēng)管根本無法安裝損耗。

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