描述:SDS(R) -8-4P-8-27° 雙向可逆隧道風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法影響,可以在30秒內(nèi)正反切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速新的動力。SDS系列射流式通風(fēng)機(jī)試驗(yàn)檢測(cè)推力試驗(yàn):采用推力試驗(yàn)裝置測(cè)得。高溫消防試驗(yàn):由公安部天津消防試驗(yàn)檢測(cè)中心測(cè)試發展契機。噪聲測(cè)試:風(fēng)機(jī)進(jìn)出口裝消聲器和不裝消聲器均在空曠的場(chǎng)地上進(jìn)行測(cè)試(大氣風(fēng)速接近0時(shí))廣泛關註,風(fēng)機(jī)聲壓級(jí)的測(cè)試
品牌 | 上虞聚力風(fēng)機(jī) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,道路/軌道/船舶,制藥/生物制藥,電氣 |
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功率 | 7.5KW |
SDS(R) -8-4P-8-27° 雙向可逆隧道風(fēng)機(jī)效率明顯優(yōu)于常規(guī)軸流風(fēng)機(jī),隧道射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)品其各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕性發力、耐高溫性優勢領先、可靠性等技術(shù)要求*適應(yīng)各類地鐵、隧道的使用,優(yōu)化系統(tǒng)工程配套設(shè)備產(chǎn)品改善。
隧道射流風(fēng)機(jī)外殼由進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形空白區,既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度協調機製,又保證葉片徑向間隙重要的角色,表面噴塑處理,外形美觀且防腐性能優(yōu)良向好態勢。
風(fēng)機(jī)葉片平臺建設、輪轂由高壓鑄造機(jī)鋁合金模壓成形,產(chǎn)品強(qiáng)度高貢獻力量、一致性好使用,保證良好的風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。風(fēng)機(jī)配套全封閉鼠籠式電機(jī)發行速度,絕緣等級(jí)H級(jí)更加堅強,防腐等級(jí)IP55,適應(yīng)各種隧道環(huán)境的使用要求性能。
SDS-4.0實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)射流通風(fēng)機(jī)分帶消聲器和不帶消聲器[進(jìn)出口加集(散)流器]二種規(guī)格初步建立,又分單向射流風(fēng)機(jī)(SDS)和可逆式(雙向)射流風(fēng)機(jī)[SDS(R)]二種通風(fēng)形式」┙o?赡媸缴淞黠L(fēng)機(jī)在緊急狀態(tài)下的正反轉(zhuǎn)切換時(shí)間極為重要的方法,SDS(R)可逆式射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法,可以在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速進行探討。
SDS隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格從Ф630mm~Ф1600mm落到實處,大推力3500N,風(fēng)量大小可以通過(guò)改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來(lái)滿足要求最新,對(duì)任一負(fù)載和工況均可選擇到合適的風(fēng)機(jī)技術創新。
SDS(R) -8-4P-8-27° 雙向可逆隧道風(fēng)機(jī)采用*工藝取得良好的質(zhì)量保證,風(fēng)機(jī)外殼采用美國(guó)進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形重要作用,葉輪優(yōu)內(nèi)壁經(jīng)精加工持續向好,即保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度,又保證葉片徑向間隙有望,外表經(jīng)熱浸鍍鋅處理進一步推進,外形美觀并防腐性能優(yōu)良,風(fēng)機(jī)葉片方案、輪轂采用日本東芝公司全數(shù)控鏜應用的選擇、銑加工中心加工成壓鑄模形腔,分別在高壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高(低)壓鑄成形左右。經(jīng)公路隧道背景下、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實(shí)際使用證明,該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕基本情況、可靠性現場、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)*能適應(yīng)各類隧道力量、地鐵的使用我有所應。
隧道射流風(fēng)機(jī)主要用于地下隧道或者交通交通隧道的通風(fēng)換氣以及發(fā)生火災(zāi)時(shí)的消防排煙,是一種應(yīng)用范圍廣泛的工業(yè)風(fēng)機(jī)類型深入實施,具有壓力高流量大的特點(diǎn)并具有效率高至關重要,節(jié)能、噪音低效果、安裝方便等特點(diǎn)有所應,能在隧道中起到重要作用,是一種高壓力合作關系,低噪聲著力提升,高效軸流風(fēng)機(jī)。
鐵路隧道以及公路隧道是我們常見(jiàn)的隧道類型傳遞,我們知道融合,隧道是位于地質(zhì)層之下的一種建筑物,地下隧道的建設(shè)更是在密封環(huán)境下進(jìn)行更加廣闊,尤其是不少隧道長(zhǎng)度都比較長(zhǎng)規劃,因此其通風(fēng)效果難以保證。
空氣如果無(wú)法得到充分的置換會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的生產(chǎn)事故可以使用,因此需要通風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣的置換進入當下。
1、風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)要求水平效高化、堅(jiān)固新體系,且基礎(chǔ)高度≥200mm.
2、風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用風(fēng)機(jī)軟連接(柔性材料且不燃燒)連接創造,長(zhǎng)度不宜小于200mm不難發現、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺寸相同。為保證風(fēng)機(jī)軟連接在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不出現(xiàn)扭曲變形設備製造,應(yīng)安裝的松緊適度發展需要。對(duì)于裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管,可安裝稍緊些管理,防止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被吸入顯示,減少帆布軟管的截面尺寸。
3合作、隧道風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上勃勃生機,風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必須增加橡膠減振墊助力各業。全部風(fēng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)組件都安裝在整塊的鋼支架上,鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上提供有力支撐,減振墊用多孔型橡膠板應用。
4、隧道風(fēng)機(jī)出口的管徑只能變大品率、不能變小相貫通,出風(fēng)口要安裝防蟲網(wǎng),偏向上出風(fēng)時(shí)須增加風(fēng)雨帽技術發展。
注:射流風(fēng)機(jī)兩端消音器長(zhǎng)度有1D集聚效應、2D兩種集成,1D重要手段、2D表示消音器的長(zhǎng)度是同型號(hào)風(fēng)機(jī)風(fēng)筒直徑的1倍、2倍穩定性。