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首頁 > 產(chǎn)品中心 > SDS隧道消防射流風(fēng)機(jī) > SDS單向隧道射流風(fēng)機(jī) > SDS(R)-I-7.1-2P高速公路雙向可逆1D吊裝式隧道射流通風(fēng)機(jī)

高速公路雙向可逆1D吊裝式隧道射流通風(fēng)機(jī)

描述:高速公路雙向可逆1D吊裝式隧道射流通風(fēng)機(jī)一般在隧道中每隔一段距離,在頂部或兩側(cè)懸掛幾臺風(fēng)機(jī)顯示,當(dāng)風(fēng)機(jī)工作時雙向互動,流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入,經(jīng)葉輪做功產(chǎn)生較高推力后設計能力,由風(fēng)機(jī)出口高速噴出品牌,如此高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣推動隧道內(nèi)的空氣一起向前流動,當(dāng)經(jīng)過一段距離更為一致,風(fēng)速降至一定值時應用,下一組風(fēng)機(jī)則繼續(xù)工作,這樣就實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣

更新日期:2021-12-21
訪問次數(shù):1022
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
詳情介紹
品牌上虞聚力風(fēng)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,化工,道路/軌道/船舶,制藥/生物制藥,電氣
功率15KW

高速公路雙向可逆1D吊裝式隧道射流通風(fēng)機(jī)效率明顯優(yōu)于常規(guī)軸流風(fēng)機(jī)品率,隧道射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)品其各項性能指標(biāo)及耐腐蝕性相貫通、耐高溫性、可靠性等技術(shù)要求*適應(yīng)各類地鐵積極影響、隧道的使用集聚效應,優(yōu)化系統(tǒng)工程配套設(shè)備產(chǎn)品。

隧道射流風(fēng)機(jī)外殼由進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形重要手段,既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度,又保證葉片徑向間隙穩定性,表面噴塑處理像一棵樹,外形美觀且防腐性能優(yōu)良。

風(fēng)機(jī)葉片去突破、輪轂由高壓鑄造機(jī)鋁合金模壓成形能運用,產(chǎn)品強(qiáng)度高、一致性好智能設備,保證良好的風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性不可缺少。風(fēng)機(jī)配套全封閉鼠籠式電機(jī)蓬勃發展,絕緣等級H級,防腐等級IP55積極回應,適應(yīng)各種隧道環(huán)境的使用要求重要性。

SDS-5.6公路隧道射流風(fēng)機(jī)分帶消聲器和不帶消聲器[進(jìn)出口加集(散)流器]二種規(guī)格,又分單向射流風(fēng)機(jī)(SDS)和可逆式(雙向)射流風(fēng)機(jī)[SDS(R)]二種通風(fēng)形式多種場景《嘣阵w系?赡媸缴淞黠L(fēng)機(jī)在緊急狀態(tài)下的正反轉(zhuǎn)切換時間極為重要,SDS(R)可逆式射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法擴大公共數據,可以在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速深度。

SDS隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格從Ф630mm~Ф1600mm,大推力3500N核心技術體系,風(fēng)量大小可以通過改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來滿足要求開拓創新,對任一負(fù)載和工況均可選擇到合適的風(fēng)機(jī)。

高速公路雙向可逆1D吊裝式隧道射流通風(fēng)機(jī)采用*工藝取得良好的質(zhì)量保證必然趨勢,風(fēng)機(jī)外殼采用美國進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形促進善治,葉輪優(yōu)內(nèi)壁經(jīng)精加工,即保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度的方法,又保證葉片徑向間隙體系,外表經(jīng)熱浸鍍鋅處理,外形美觀并防腐性能優(yōu)良帶動產業發展,風(fēng)機(jī)葉片責任製、輪轂采用日本東芝公司全數(shù)控鏜、銑加工中心加工成壓鑄模形腔倍增效應,分別在高壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高(低)壓鑄成形規則製定。經(jīng)公路隧道、鐵路隧道優化服務策略、水利大壩工程等用戶實(shí)際使用證明關規定,該風(fēng)機(jī)各項性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性兩個角度入手、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)建強保護、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)*能適應(yīng)各類隧道、地鐵的使用生產效率。

隧道射流風(fēng)機(jī)主要用于地下隧道或者交通交通隧道的通風(fēng)換氣以及發(fā)生火災(zāi)時的消防排煙使命責任,是一種應(yīng)用范圍廣泛的工業(yè)風(fēng)機(jī)類型,具有壓力高流量大的特點(diǎn)并具有效率高使用,節(jié)能合規意識、噪音低、安裝方便等特點(diǎn),能在隧道中起到重要作用創新內容,是一種高壓力機遇與挑戰,低噪聲,高效軸流風(fēng)機(jī)善於監督。

鐵路隧道以及公路隧道是我們常見的隧道類型集成技術,我們知道,隧道是位于地質(zhì)層之下的一種建筑物至關重要,地下隧道的建設(shè)更是在密封環(huán)境下進(jìn)行發展空間,尤其是不少隧道長度都比較長,因此其通風(fēng)效果難以保證有所應。

空氣如果無法得到充分的置換會產(chǎn)生嚴(yán)重的生產(chǎn)事故足了準備,因此需要通風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣的置換。

隧道射流風(fēng)機(jī)在安裝時一般有以下幾點(diǎn)注意事項:

1著力提升、風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)要求水平深刻內涵、堅固,且基礎(chǔ)高度≥200mm.

2重要的作用、風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用風(fēng)機(jī)軟連接(柔性材料且不燃燒)連接貢獻,長度不宜小于200mm、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺寸相同穩中求進。為保證風(fēng)機(jī)軟連接在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不出現(xiàn)扭曲變形統籌,應(yīng)安裝的松緊適度。對于裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管協同控製,可安裝稍緊些振奮起來,防止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時被吸入,減少帆布軟管的截面尺寸利用好。

3深入各系統、隧道風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上,風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必須增加橡膠減振墊系列。全部風(fēng)機(jī)及電動機(jī)組件都安裝在整塊的鋼支架上作用,鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上,減振墊用多孔型橡膠板慢體驗。

4著力增加、隧道風(fēng)機(jī)出口的管徑只能變大、不能變小科技實力,出風(fēng)口要安裝防蟲網(wǎng)流程,偏向上出風(fēng)時須增加風(fēng)雨帽。

SDS隧道射流風(fēng)機(jī)特點(diǎn)

 

注:射流風(fēng)機(jī)兩端消音器長度有1D勃勃生機、2D兩種,1D、2D表示消音器的長度是同型號風(fēng)機(jī)風(fēng)筒直徑的1倍提供有力支撐、2倍應用。

 

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