SDS-11.2T-4P-30隧道風(fēng)機(jī)拉拔試驗(yàn)效率明顯優(yōu)于常規(guī)軸流風(fēng)機(jī)高端化，隧道射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)品其各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕性、耐高溫性我有所應、可靠性等技術(shù)要求*適應(yīng)各類地鐵提單產、隧道的使用，優(yōu)化系統(tǒng)工程配套設(shè)備產(chǎn)品至關重要。

隧道射流風(fēng)機(jī)外殼由進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形發展空間，既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度，又保證葉片徑向間隙有所應，表面噴塑處理足了準備，外形美觀且防腐性能優(yōu)良。

風(fēng)機(jī)葉片認為、輪轂由高壓鑄造機(jī)鋁合金模壓成形集成技術，產(chǎn)品強(qiáng)度高、一致性好更合理，保證良好的風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。風(fēng)機(jī)配套全封閉鼠籠式電機(jī)更優美，絕緣等級(jí)H級(jí)各方面，防腐等級(jí)IP55，適應(yīng)各種隧道環(huán)境的使用要求成效與經驗。

分單向射流風(fēng)機(jī)（SDS）和可逆式（雙向）射流風(fēng)機(jī)[SDS(R)]二種通風(fēng)形式適應性。可逆式射流風(fēng)機(jī)在緊急狀態(tài)下的正反轉(zhuǎn)切換時(shí)間極為重要稍有不慎，SDS(R)可逆式射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法重要作用，可以在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。

SDS隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格從Ф630mm~Ф1600mm最為顯著，大推力3500N尤為突出，風(fēng)量大小可以通過(guò)改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來(lái)滿足要求規定，對(duì)任一負(fù)載和工況均可選擇到合適的風(fēng)機(jī)。

隧道射流風(fēng)機(jī)在安裝時(shí)一般有以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

1空間載體、風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)要求水平高質量、堅(jiān)固，且基礎(chǔ)高度≥200mm.

2重要組成部分、風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用風(fēng)機(jī)軟連接（柔性材料且不燃燒）連接流程，長(zhǎng)度不宜小于200mm、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺寸相同勃勃生機。為保證風(fēng)機(jī)軟連接在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不出現(xiàn)扭曲變形助力各業，應(yīng)安裝的松緊適度。對(duì)于裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管提供有力支撐，可安裝稍緊些應用，防止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被吸入，減少帆布軟管的截面尺寸加強宣傳。

3臺上與臺下、隧道風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上，風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必須增加橡膠減振墊技術發展。全部風(fēng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)組件都安裝在整塊的鋼支架上集聚效應，鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上，減振墊用多孔型橡膠板自主研發。

4確定性、隧道風(fēng)機(jī)出口的管徑只能變大、不能變小損耗，出風(fēng)口要安裝防蟲(chóng)網(wǎng)講故事，偏向上出風(fēng)時(shí)須增加風(fēng)雨帽。

SDS-11.2T-4P-30隧道風(fēng)機(jī)拉拔試驗(yàn)采用*工藝取得良好的質(zhì)量保證性能穩定，風(fēng)機(jī)外殼采用美國(guó)進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形全面革新，葉輪優(yōu)內(nèi)壁經(jīng)精加工，即保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度情況正常，又保證葉片徑向間隙行業分類，外表經(jīng)熱浸鍍鋅處理，外形美觀并防腐性能優(yōu)良提高鍛煉，風(fēng)機(jī)葉片發展邏輯、輪轂采用日本東芝公司全數(shù)控鏜、銑加工中心加工成壓鑄模形腔有所提升，分別在高壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高（低）壓鑄成形聽得進。經(jīng)公路隧道、鐵路隧道先進水平、水利大壩工程等用戶實(shí)際使用證明便利性，該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕全面展示、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)緊迫性、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)*能適應(yīng)各類隧道結構、地鐵的使用。

隧道射流風(fēng)機(jī)主要用于地下隧道或者交通交通隧道的通風(fēng)換氣以及發(fā)生火災(zāi)時(shí)的消防排煙高效，是一種應(yīng)用范圍廣泛的工業(yè)風(fēng)機(jī)類型溝通協調，具有壓力高流量大的特點(diǎn)并具有效率高，節(jié)能體系、噪音低保障性、安裝方便等特點(diǎn)，能在隧道中起到重要作用責任製，是一種高壓力十分落實，低噪聲高效軸流風(fēng)機(jī)。

鐵路隧道以及公路隧道是我們常見(jiàn)的隧道類型規則製定，我們知道製造業，隧道是位于地質(zhì)層之下的一種建筑物，地下隧道的建設(shè)更是在密封環(huán)境下進(jìn)行堅定不移，尤其是不少隧道長(zhǎng)度都比較長(zhǎng)組合運用，因此其通風(fēng)效果難以保證。

空氣如果無(wú)法得到充分的置換會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的生產(chǎn)事故迎難而上，因此需要通風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣的置換積極。

注：射流風(fēng)機(jī)兩端長(zhǎng)度有1D、2D兩種堅持先行，1D產業、2D表示消 聲 器的長(zhǎng)度是同型號(hào)風(fēng)機(jī)風(fēng)筒直徑的1倍、2倍情況較常見。