描述:SDS(R)-12.5雙向可逆式隧道射流風(fēng)機(jī)隧道用射流對(duì)旋軸流通風(fēng)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱通風(fēng)機(jī)),是由淄博金河風(fēng)機(jī)有限公司在總結(jié)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有隧道風(fēng)機(jī)與技術(shù)性能的基礎(chǔ)上進(jìn)行研制顯示、生產(chǎn)的新一代用途廣泛的新型節(jié)能隧道射流風(fēng)機(jī)科普活動。該產(chǎn)品具有效率和比A聲級(jí)等優(yōu)于常規(guī)普通軸流風(fēng)機(jī)長期間,其風(fēng)機(jī)的品種規(guī)格選擇優(yōu)化各類工程系統(tǒng)匹配居國(guó)內(nèi)同行業(yè)*水平高端化。
品牌 | 上虞聚力風(fēng)機(jī) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,道路/軌道/船舶,制藥/生物制藥,電氣 |
---|
SDS(R)-12.5雙向可逆式隧道射流風(fēng)機(jī)效率明顯優(yōu)于常規(guī)軸流風(fēng)機(jī),隧道射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)品其各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕性創新內容、耐高溫性機遇與挑戰、可靠性等技術(shù)要求*適應(yīng)各類地鐵、隧道的使用善於監督,優(yōu)化系統(tǒng)工程配套設(shè)備產(chǎn)品集成技術。
隧道射流風(fēng)機(jī)外殼由進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形,既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度更合理,又保證葉片徑向間隙適應能力,表面噴塑處理,外形美觀且防腐性能優(yōu)良各方面。
風(fēng)機(jī)葉片成效與經驗、輪轂由高壓鑄造機(jī)鋁合金模壓成形,產(chǎn)品強(qiáng)度高稍有不慎、一致性好,保證良好的風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性等地。風(fēng)機(jī)配套全封閉鼠籠式電機(jī)最為顯著,絕緣等級(jí)H級(jí),防腐等級(jí)IP55規定,適應(yīng)各種隧道環(huán)境的使用要求環境。
SDS(R)-12.5雙向可逆式隧道射流風(fēng)機(jī)分帶消聲器和不帶消聲器[進(jìn)出口加集(散)流器]二種規(guī)格,又分單向射流風(fēng)機(jī)(SDS)和可逆式(雙向)射流風(fēng)機(jī)[SDS(R)]二種通風(fēng)形式高質量∠鄬啽??赡媸缴淞黠L(fēng)機(jī)在緊急狀態(tài)下的正反轉(zhuǎn)切換時(shí)間極為重要,SDS(R)可逆式射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法流程,可以在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速合作。
SDS隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格從Ф630mm~Ф1600mm,大推力3500N上高質量,風(fēng)量大小可以通過(guò)改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來(lái)滿足要求一站式服務,對(duì)任一負(fù)載和工況均可選擇到合適的風(fēng)機(jī)。采用*工藝取得良好的質(zhì)量保證著力增加,風(fēng)機(jī)外殼采用美國(guó)進(jìn)口用機(jī)床旋壓翻邊成形,葉輪優(yōu)內(nèi)壁經(jīng)精加工科技實力,即保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度處理,又保證葉片徑向間隙,外表經(jīng)熱浸鍍鋅處理在此基礎上,外形美觀并防腐性能優(yōu)良助力各行,風(fēng)機(jī)葉片、輪轂采用日本東芝公司全數(shù)控鏜自主研發、銑加工中心加工成壓鑄模形腔確定性,分別在高壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高(低)壓鑄成形。經(jīng)公路隧道損耗、鐵路隧道講故事、水利大壩工程等用戶實(shí)際使用證明,該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕性能穩定、可靠性全面革新、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)*能適應(yīng)各類隧道情況正常、地鐵的使用行業分類。
隧道射流風(fēng)機(jī)主要用于地下隧道或者交通交通隧道的通風(fēng)換氣以及發(fā)生火災(zāi)時(shí)的消防排煙技術特點,是一種應(yīng)用范圍廣泛的工業(yè)風(fēng)機(jī)類型,具有壓力高流量大的特點(diǎn)并具有效率高發展邏輯,節(jié)能凝聚力量、噪音低、安裝方便等特點(diǎn)聽得進,能在隧道中起到重要作用新的力量,是一種高壓力,低噪聲更多可能性,高效軸流風(fēng)機(jī)去創新。
鐵路隧道以及公路隧道是我們常見的隧道類型,我們知道緊迫性,隧道是位于地質(zhì)層之下的一種建筑物結構,地下隧道的建設(shè)更是在密封環(huán)境下進(jìn)行,尤其是不少隧道長(zhǎng)度都比較長(zhǎng)高效,因此其通風(fēng)效果難以保證溝通協調。
空氣如果無(wú)法得到充分的置換會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的生產(chǎn)事故,因此需要通風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣的置換全方位。
1高效節能、風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)要求水平、堅(jiān)固大局,且基礎(chǔ)高度≥200mm.
2新創新即將到來、風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用風(fēng)機(jī)軟連接(柔性材料且不燃燒)連接,長(zhǎng)度不宜小于200mm有序推進、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺寸相同設施。為保證風(fēng)機(jī)軟連接在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不出現(xiàn)扭曲變形,應(yīng)安裝的松緊適度堅定不移。對(duì)于裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管組合運用,可安裝稍緊些,防止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被吸入迎難而上,減少帆布軟管的截面尺寸積極。
3、隧道風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上堅持先行,風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必須增加橡膠減振墊產業。全部風(fēng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)組件都安裝在整塊的鋼支架上,鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上調整推進,減振墊用多孔型橡膠板狀況。
4、隧道風(fēng)機(jī)出口的管徑只能變大機製、不能變小全過程,出風(fēng)口要安裝防蟲網(wǎng)集成應用,偏向上出風(fēng)時(shí)須增加風(fēng)雨帽。
注:射流風(fēng)機(jī)兩端消音器長(zhǎng)度有1D不負眾望、2D兩種高效流通,1D、2D表示消音器的長(zhǎng)度是同型號(hào)風(fēng)機(jī)風(fēng)筒直徑的1倍精準調控、2倍功能。