SDS/SDF隧道射流風(fēng)機(jī)主要用于公路和鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)。風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)範圍和領域，不占用交通區(qū)域有所增加，不需要修建額外的風(fēng)管。土建施工成本低新趨勢。這是一種經(jīng)驗(yàn)豐富的通風(fēng)方法反應能力。
 

　　SDS/SDF隧道射流風(fēng)機(jī)外殼由從美國進(jìn)口的機(jī)床旋壓和翻邊而成共謀發展。葉輪段內(nèi)壁采用金屬加工學習，既保證了殼體的同軸度和強(qiáng)度，又保證了葉片的徑向間隙聽得懂。表面涂層應用優勢，外觀美觀，防腐性能優(yōu)異全方位。鼠籠式全封閉射流風(fēng)機(jī)配備有匹配電機(jī)和法蘭安裝板高效節能。電機(jī)絕緣等級為H，防腐等級為IP55大局。
 

　　SDS/SDF隧道射流風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)：
 

　　1新創新即將到來、性能范圍廣，選擇更多有序推進。
 

　　2設施、低能耗、高推力堅定不移。
 

　　3組合運用、特殊設(shè)計(jì)的消聲器有效控制風(fēng)機(jī)噪聲。
 

　　4迎難而上、精確平衡葉輪積極，使負(fù)渦輪平穩(wěn)運(yùn)行探索。
 

　　5、電機(jī)使風(fēng)機(jī)可靠運(yùn)行20000小時(shí)以上產業。
 

　　6滿意度、T型雙向通風(fēng)設(shè)備，正負(fù)風(fēng)速相等可持續，可通過改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向?qū)崿F(xiàn)逆風(fēng)機製性梗阻。
 

　　7、可配備雙速電機(jī)全過程。當(dāng)有強(qiáng)自然通風(fēng)時(shí)集成應用，低速運(yùn)行可降低運(yùn)行成本。
 

　　8大型、簡單的風(fēng)扇維護(hù)服務效率。
 

　　9、風(fēng)機(jī)采用烤漆工藝重要意義，外觀美觀大方統籌發展。
 

　　用于公路、鐵路和其他交通隧道的縱向射流通風(fēng)體系。射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的高速射流氣流用于驅(qū)動(dòng)隧道內(nèi)的空氣沿射流方向移動(dòng)生產製造，從而實(shí)現(xiàn)通風(fēng)換氣。但是攜手共進，如果隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)共同，可實(shí)現(xiàn)排煙。射流風(fēng)機(jī)輸送空氣作為介質(zhì)經過。工作環(huán)境溫度為-25℃~50℃簡單化。介質(zhì)中粉塵和其他固體雜質(zhì)的含量不超過150mg/m3，無粘性無纖維材料明確了方向。